在上海鉑金周——這一聚焦鉑族金屬（PGM）市場的行業領先論壇期間，香橙會研究院發布了關于鉑族金屬在氫能領域應用的最新預測。研究的主要發現之一是，鈀作為一種有望降低成本、提升氫技術效率的材料，其地位日益穩固。

在中國“雙碳轉型”戰略推進以及大規模綠色制氫項目啟動的背景下，中國的氫市場正在迅速發展。預計到2030年，中國電解槽的供應量將達到25,000兆瓦，其中21,250兆瓦來自堿性電解槽，3,750兆瓦來自質子交換膜（PEM）電解槽。

這一增長態勢正在推動對可靠催化劑的需求，而鉑族金屬在其中不可或缺。鉑、鈀、銥和釕在整個氫能價值鏈中發揮著至關重要的催化作用，涵蓋水電解到燃料電池運行的各個環節。隨著需求日益增長，且對貴金屬的優化利用需求愈發迫切，鈀在下一代催化劑的研發中正成為愈發重要的組成部分——這類催化劑既能提升性能，又能減少對最稀缺、最昂貴金屬的依賴。

香橙會研究院燃料電池汽車首席研究員李梅梅女士表示：“鈀在多項氫能應用中已證實其有效性，如今正逐漸成為提升技術性能的關鍵候選材料之一。研究表明，通過合適的催化劑架構，鈀能夠實現與市場頂級標準相當的高活性和耐久性?！?/p>

根據香橙會研究院的預測，到2030年，鈀將在氫經濟的關鍵領域發揮日益重要的作用。在質子交換膜電解槽制氫領域，全球鈀消費量預計將達到約46,072金衡盎司。在燃料電池領域，鈀需求總量預計約為152,941金衡盎司。在鉑族金屬應用仍有限的堿性電解槽領域，其占比預計將從1%提升至15%，其中鈀基催化劑可能占據約8%的市場份額。這將額外帶動約21,862金衡盎司的鈀需求。因此，到2030年，氫能領域對鈀的總需求可能達到約22萬金衡盎司。

在氫技術的替代材料中，釕因其較高的催化活性及相較銥更低的成本而被納入考量。但由于其在苛刻環境中穩定性較差，且價格波動劇烈（僅過去一年價格就上漲了1.5倍），釕的工業應用受到限制。在此背景下，鈀被視為更均衡的解決方案：它具有優異的催化性能、高耐久性，且供應和價格穩定性更強。

香橙會研究院燃料電池汽車首席研究員李梅梅女士表示：“對于作為全球氫能發展領軍者的中國而言，不僅要追求技術卓越，供應鏈韌性也正變得至關重要。在這一背景下，鈀具有戰略優勢。它能夠減少對更稀有、穩定性更差的金屬的依賴，并提升氫技術大規模工業化應用的潛力——而這正是實現中國可持續能源國家目標的關鍵因素?！?/p>

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