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伴隨著現(xiàn)代化進程的不斷加快，現(xiàn)代化大型橋梁的跨度也越來越大，出于對橋梁的安全運營考量，自20世紀90年代以來，我國已經(jīng)陸續(xù)在上海徐浦大橋、江陰長江大橋、香港青馬大橋等大型控制性工程上，組建了不同內容、不同規(guī)模的健康監(jiān)測系統(tǒng)。

為了更好地滿足橋梁信息化、數(shù)字化、智能化監(jiān)測，保障橋梁的安全長久運行，華測導航憑借企業(yè)的技術優(yōu)勢，研發(fā)了更加全面和先進的專業(yè)橋梁監(jiān)測系統(tǒng)，為進一步強化大跨徑橋梁維護和安全提供了強大助力。

據(jù)悉，華測導航橋梁監(jiān)測系統(tǒng)應用了華測自主研發(fā)的變形監(jiān)測數(shù)據(jù)處理軟件HCMonitor,該軟件擁有著豐富的GNSS誤差模型庫，不僅支持高精度長基線解算、多系統(tǒng)聯(lián)合解算、GNSS各種頻率組合自動搜索解算，而且可以實時顯示大橋在各種工作環(huán)境及結構荷載下的特征點及整橋的實時變化情況，通過獲取大橋的健康狀況、結構安全狀況和運營狀況，幫助相關團隊用來評估橋梁結構的安全性、耐久性和使用性，有助于及時發(fā)現(xiàn)和處理橋梁構件病害，從而更好地保障橋梁的運營安全。

同時，華測導航橋梁監(jiān)測系統(tǒng)還搭配了輔助技術子系統(tǒng)來解決供電、避雷、綜合布線等問題，以保障整個系統(tǒng)在各種環(huán)境下都能實現(xiàn)長時間安全穩(wěn)定的連續(xù)工作，更好地服務于橋梁安全監(jiān)測工作。

自2006年東海大橋自動化監(jiān)測開始，截至目前，華測導航的橋梁監(jiān)測系統(tǒng)已經(jīng)完成了國內眾多知名大橋的監(jiān)測任務，并與國內知名設計院中交公路規(guī)劃設計院、武漢橋梁科學研究院、上海巨一科技有限公司等均有深入合作橋梁檢測項目。憑借著豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗和出色的監(jiān)測性能，華測導航橋梁監(jiān)測系統(tǒng)已然成為了業(yè)界的代表性產品，并被越來越多的橋梁監(jiān)測項目所采納。

從2021年交通運輸部《公路長大橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)建設實施方案》中“全面建立跨江跨海跨峽谷等長大橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)，動態(tài)掌握長大橋梁結構運行狀況”的具體要求中可以發(fā)現(xiàn)，未來大跨徑橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)將在整個橋梁建設中發(fā)揮重要作用。華測導航作為業(yè)界領先的技術企業(yè)，將充分發(fā)揮企業(yè)的引領作用，利用其橋梁監(jiān)測系統(tǒng)的技術優(yōu)勢，持續(xù)推動橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)的發(fā)展。

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