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隨著汽車對于人類生活的重要性日益的提高，乘私家車出行已成為大多數人生活的一部分。雖然汽車的誕生為人們帶來便利、快捷，但交通安全事故也成為了社會中難以避免的災難。在車禍中，車輛受到碰撞擠壓后對車內乘客造成的損害有目共睹，安全也成為了車主購車的關注焦點。

對于廣汽傳祺來說，安全是品牌永不妥協的最后底線。2021年12月，廣汽傳祺全新第二代GS8正式上市，新車憑借更動感的外觀、強勁的動力和優秀的空間表現圈粉無數。浮于表面的優點顯而易見，而在用戶看不到的車輛安全性能方面，廣汽傳祺也是投入了更多心血，只為全方位的守護用戶高質量出行。

近日，廣汽傳祺聯合中國汽車技術研究中心，打造了全新第二代GS8“極致守護 硬鋼到底”重載貨車側翻壓頂試驗，高度還原現實貨車事故場景，向極致安全發起挑戰，展現GS8的硬鋼實力。試驗選取了長8.145米，重達27噸的大貨車，27噸相當于六頭非洲成年大象的重量。而為了更直觀地展現貨車側壓后GS8乘員艙內空間的擠壓情況，GS8駕駛艙的前排，二排及三排均放置了175CM仿生假人乘客，也讓此次挑戰更具有參考價值。

挑戰開始后，貨車通過牽引車牽引上單邊橋，抵達翻滾點后如期地側壓在GS8車頂上。面對如此重量的巨物壓頂，從試驗結果來看，GS8整體車身結構保持完好，ABCD柱均未發生較大形變，乘員艙結構也未在重壓下被擠壓潰縮，車內假人均完好無損傷。不僅如此，所有車門均可正常開啟，車輛甚至還可以正常啟動行駛。眼見為實，GS8不負期待，以強硬的實力驗證其車身的高質量和高安全性能。

相較行業常用的靜態壓頂強度測試，此次貨車側壓試驗更嚴苛，挑戰也更具難度，同時也更具現實意義。而全新第二代GS8的硬核表現，毫無疑問可以在高于行業標準情況下取得“滿分”，樹立起行業安全的新標桿。值得一提的是，此次試驗也將為行業汽車安全測試提供全新的思路，不斷推動汽車安全標準的提升。

十佳

從測試結果可以看出，在如此大重量的入侵下，全新第二代GS8車身的形變程度并不大，車輛ABCD柱堅挺如初。之所以測試車輛能獲此成績，離不開的是GS8在結構上有所創新的同時還采用更高強度的車身材料。

據了解，作為GPMA-L高端平臺下的首款車型，全新第二代GS8在車身上采用了“五環”籠狀框架加強設計，通過前門護環、后門護環、A柱護環、B柱護環等多條傳力路徑環環相扣，在車輛受到撞擊時可以更順暢的分散碰撞力，撞擊能量更均勻的傳遞至全車，最大程度上減小乘員艙變形，保障乘客艙結構完整進而更好的保護車內人員安全。

除此結構優秀之外，高強度車身材料也是全新第二代GS8“穩如泰山”的關鍵。據了解，GS8車身進一步提升了高強度鋼使用量，占比達到62.7%，其中超高強鋼(≥980Mpa)占比約為20.6%，超高強度熱成型鋼應用比例提升至17%，因此整體車身的堅韌性有了大幅度提升。

超高強度熱成型鋼的屈服強度可達1500Mpa左右，雖然制造成本大幅提高，但在車身的安全性能上也實現了質的飛躍。國標對于頂壓性能的要求是車輛可承受1.5倍以上的自身重量，而全新第二代GS8車頂可承受4.5倍的自身重量，是國標要求的3倍，充分證明了GS8車身強度之高。

為了讓車體在側面碰撞時更好的保護車內成員安全，全新第二代GS8還在B柱腔體內填充了一段長達32公分的復合材料增強件，在減重2.12kg的同時使B柱強度提升6%，讓車身擁有更好的抗彎性能。

圖注：32公分的復合材料增強件

在安全性能上，廣汽傳祺在全新第二代GS8的研發上不遺余力，不僅按照國內最高安全等級標準開發，在由中國車身大會、中國汽車安全大會舉辦的權威評選中，全新第二代GS8憑出色的產品品質以及車身工藝技術備受肯定，奪得“2021中國十佳車身”獎項，足以證明全新第二代GS8的車身硬實力。

智能

全新第二代GS8不僅能在無法避免的事故中化險為夷，更能在日常的出行中盡最大可能避免危險的發生。

據了解，全新第二代GS8整車共有至多22個雷達和攝像頭，可支持多達27項主動安全智能技術。在眾多傳感器的硬件加持下，全新第二代GS8還可支持540°全景功能以及底盤透明化，駕駛者可通過動態3D場景顯示讓輪胎更好的躲避剮蹭，增強駕駛者信心。

全新第二代GS8在全車配備了如此豐富的傳感器，在智能駕駛方面的表現自然不會差。新車配備了ADiGO 4.0輔助駕駛系統，可支持智能導航、L2+智能輔助駕駛和融合泊車等功能，為用戶打造輕松且安全的駕駛體驗。

見微知著，傳祺也深刻洞察到用戶日益重視的車艙空氣質量問題。GS8座椅采用環保材質，內飾則應用大面積軟質包覆、TPO環保材料，空調配備PM1濾芯和等離子發生器，通過優選安全健康、氣味舒適的材料，GS8全心全意為用戶營造出優質的車艙空氣環境。

人身安全作為駕車出行的首要條件，廣汽傳祺在全新第二代GS8的主被動安全性能上花費了大量的心血，不僅利用全新的技術和工藝實現剛性提升，還在車輛的制造中嚴苛管理生產，保障每輛車都具備同樣的安全性能，再加上全面的主動安全智能輔助系統，讓全新第二代GS8的用戶在駕車出行時更放心，也更好地踐行了作為汽車制造企業對用戶安全負責任的義務。

最后：

安全應該是每個車企必須堅守的底線。從被動安全到主動安全，全新第二代GS8不僅做到了在傷害來臨時筑起安全壁壘保障乘員毫發無傷，同時也做到了讓保護發生在傷害前。無論是精益求精的制造工藝、不吝成本的車身用料，還是在安全科技配置上，廣汽傳祺不僅有媲美合資品牌的實力和品質，更有堅守造車初心，守護用戶安全的韌性。不管時代如何變換，相信以安全為底線，以用戶為中心的品牌，定然可以笑傲市場。

圖片：官方、網絡

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