5月23日，滿幫集團(tuán)旗下運(yùn)滿滿和貨車幫平臺(tái)正式啟動(dòng)“清源行動(dòng)”，這次專項(xiàng)治理行動(dòng)將打擊和整治網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場中的“重貨”亂象。本次行動(dòng)，也是滿幫集團(tuán)阻擊低價(jià)貨源、打擊倒賣貨源的“春風(fēng)行動(dòng)”后的又一個(gè)有力動(dòng)作。

近半年來，滿幫平臺(tái)通過數(shù)據(jù)智能，在“重貨”治理上做了許多探索。據(jù)介紹，“重貨”具有一定的隱秘性，要判斷是否為“重貨”，不能完全依賴所有信息的一致性進(jìn)行判斷，還需要識(shí)別關(guān)聯(lián)賬號(hào)、相似貨源等，這也是“重貨”在平臺(tái)上反反復(fù)復(fù)、難以根除的重要原因。

滿幫集團(tuán)客戶體驗(yàn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“清源行動(dòng)目前只是剛剛起步，需要大量的數(shù)據(jù)去學(xué)習(xí)和校正才能變得更厲害，但從根源上治理需要平臺(tái)、貨主、司機(jī)等多方長期的努力，今年平臺(tái)方面也將通過標(biāo)準(zhǔn)建立、權(quán)益引導(dǎo)及平臺(tái)治理等多維度措施，全方位改善平臺(tái)整體市場環(huán)境。我們也在平臺(tái)上同步開通了‘重貨’舉報(bào)入口，如果司機(jī)師傅們發(fā)現(xiàn)了‘重貨’，可以直接在平臺(tái)舉報(bào)反饋，幫助我們的算法進(jìn)行數(shù)據(jù)積累，進(jìn)一步提高準(zhǔn)確率，逐步降低重貨的負(fù)面影響，最終徹底清除。”

該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步表示，“以前判斷‘重貨’，主要靠人工篩查，效率低且不準(zhǔn)確，現(xiàn)在靠大數(shù)據(jù)，通過多個(gè)維度信息比對，結(jié)合司機(jī)的反饋，就能覆蓋絕大多數(shù)重貨。”

目前，滿幫平臺(tái)憑借大數(shù)據(jù)智能化練就的“火眼金睛”，基本解決了單一賬號(hào)重復(fù)鋪貨的問題，正在解決處理多賬號(hào)重復(fù)鋪貨等更隱蔽的行為。據(jù)了解，從產(chǎn)品功能開始測試到正式上線，滿幫平臺(tái)目前重貨率已經(jīng)大幅下降了23%。

此外，滿幫集團(tuán)對廣大貨主做出提醒，要獲得更多展示和曝光，其實(shí)無需借助重復(fù)鋪貨這種無效的方法。一方面，貨主信用分高了，貨源訂單的曝光度自然就會(huì)相對更高；另一方面，訂單出價(jià)高，貨源信息展示量也會(huì)越高。如果貨主反復(fù)發(fā)同一票貨，反而會(huì)影響其運(yùn)單的曝光量。目前，濫發(fā)鋪貨的行為可能會(huì)影響貨主的成交率和在平臺(tái)的信用分。針對一小部分有高頻重復(fù)鋪貨行為的貨主，滿幫集團(tuán)通過限權(quán)等方式降低其貨源曝光機(jī)會(huì)。

所謂“重復(fù)貨源”，指的是使用同一賬號(hào)或者有關(guān)聯(lián)關(guān)系的多個(gè)賬號(hào)多次發(fā)布同一貨源信息。在許多貨車司機(jī)眼中，“重貨”就像“牛皮癬”一樣，雖然無關(guān)痛癢，但是看著不爽。當(dāng)“重貨”泛濫時(shí)，連續(xù)好幾屏都是一票貨，找貨就像玩“找不同”游戲，十分耗費(fèi)功夫，影響找貨的體驗(yàn)和效率。

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