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2月15-18日，Automechanika Shanghai（上海法蘭克福國際汽配展）——深圳特展在深圳國際會展中心（寶安新館）舉行。本屆展會展示面積達22萬平方米，吸引了來自海內外的3302家參展商，并有58場活動同期開展。作為深圳開春的第一場大型汽車行業展會，本次展覽人氣爆棚，充分表明業界對于業務回歸正軌的殷切期盼和迫切需求。

智能駕駛產品“吸睛”

作為深圳本土智能駕駛領域先鋒創新型企業，英博超算深度參與本次深圳特展。公司不僅攜多款已量產智能駕駛產品亮相展區，總經理田鋒更是應邀在“明日出行高峰論壇”發表演講。

在位于9號館“技術•創新•趨勢”主會場，英博超算園區展臺吸引了不少參展觀眾的目光。在電動化、智能化、無人化成為汽車行業大趨勢的今天，不同細分領域的參與者也持續聚焦智能網聯技術如何帶來新的產業升級。

秉承中興通訊在信息通訊領域的深厚積累，英博超算推出了多款已量產的智能駕駛域控制器產品，可賦能車企實現L2-L4級自動駕駛。目前，公司已經和奇瑞、東風、一汽等主機廠實現量產合作；L4無人清掃系列產品已在深圳、蕪湖等地落地。

量產先于創新，堅持國產替代

明日出行高峰論壇作為展會的常規配套重磅活動，以“智能網聯商用車發展與應用解析”為主題，邀請了中國汽車工程研究院、楚航科技、英博超算等領域內專家學者，共同探討商用車智能化發展的潛在機遇與挑戰。

在主題演講中，英博超算總經理田鋒旗幟鮮明地亮出觀點：量產先于創新。“智能駕駛很火熱，很多這方面的公司都宣稱自己很創新，但最大的問題是，他們量產不了穩定性。”田鋒表示，根據調研，所有車廠對于量產穩定的要求都非常高。所以量產一直以來都是公司的重點。

目前，公司正在和奇瑞星途車型、一汽解放的相關車型進行量產合作，所采用的方案可原位替換博世方案，真正實現國產替代。“我們產品線的特點是，基于軟件的平臺化做了硬件的系列化。從感知算法到規模算法都是我們自研，硬件方面則是和國內的硬件芯片廠商進行深度合作，共同打造國內智能駕駛生態共同體，促進產業鏈快速高質量發展。”

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