冬季電池包不耐用、續航能力削減、車內舒適度減弱等均是新能源汽車的使用痛點，市面上有沒有不具備上述痛點的新能源車型呢？答案是肯定的，威馬汽車旗下的威馬M7就是一款值得信賴的新能源車型。

前不久，威馬汽車為威馬M7開啟了新一輪極寒天氣下整車標定和驗證工作，經過各項檢測，得到了非常優異的檢測效果。

在-30℃的極寒環境下，威馬M7的百公里能耗僅為17kWh，通過這一數據不難看出，哪怕是面對寒冷的環境，威馬M7的電池包依舊十分耐用。威馬M7之所以能夠克服“寒冷環境下電芯性能下降、電池輸出變弱”的問題，和其配備的電池熱管理系統密不可分。威馬M7配備的電池熱管理系統采用了高精度SOC算法策略，可將誤差控制在5%以內，讓表顯里程更加精準。不僅如此，威馬M7的電池熱管理系統還能夠對電機、空調以及其它附件進行更智能的能耗協調管理，讓電池包的能量調配更加合理，更加智能。

得益于出色的電池熱管理系統，即使在-30℃的環境下，威馬M7只需要17分鐘，就能夠讓車內達到舒適愜意的溫度，冬季也能告別“置身于冰窖”般的出行體驗！更為值得肯定的是，威馬M7在-30℃極寒環境下，充電30分鐘，就能夠實現電量從SOC 30%升至80%，這樣優異的表現，為用戶帶來更加便捷的用車新體驗！

威馬M7是威馬汽車Master系列首款產品，凝聚了威馬在設計、研發、制造等方面的深厚積淀，能夠擁有如此出色的檢測成績屬實無疑。此外，伴隨威馬M7的亮相，威馬汽車企業發展也邁入了全新階段，相信威馬M7正式量產交付以后，能夠真正為用戶帶來冬季駕乘靠譜、體驗靠譜、品質靠譜的用車體驗！

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