12月12日，一列滿載木料的中歐班列通過“快通模式”經(jīng)新疆霍爾果斯鐵路口岸入境后運(yùn)抵成都，由成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)辦理通關(guān)監(jiān)管手續(xù)后快速放行，標(biāo)志著“鐵路快通”業(yè)務(wù)模式正式在成都國(guó)際鐵路港落地。

“鐵路快通”即“鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)”模式，是指鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)根據(jù)自身需要申請(qǐng)開展快通業(yè)務(wù)，并由進(jìn)出境鐵路列車負(fù)責(zé)人按照規(guī)定提前向海關(guān)傳輸鐵路艙單電子數(shù)據(jù)。海關(guān)通過對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路列車所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管。“貨物整體通關(guān)時(shí)間比以前快了2-3天，單票通關(guān)成本可減少約1200元。”博立通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司報(bào)關(guān)員陳璞表示。

當(dāng)天上午，成都中歐班列首票“進(jìn)口直提”業(yè)務(wù)也在青白江海關(guān)完成了順利通關(guān)，節(jié)省了在港區(qū)的運(yùn)輸、裝卸成本，大幅縮短港區(qū)作業(yè)時(shí)間。（記者 陳昊）