電動自行車使用到一定年限就需要淘汰或是更新，記者了解到，目前北京市共有800多家銷售門店開展了舊車置換活動，門店根據舊車殘值進行折價，同時針對報廢車輛展開無害化回收。

在北京市石景山區金頂街一家電動自行車店里，記者詢問店員舊車置換折價的標準。店員介紹說：“要根據車輛的材質、新舊來定。比如，車輛輪轂有鋁圈的也有鐵圈的，鐵圈肯定沒有鋁圈值錢，輪轂的直徑不同、價值也不同;電機里面的磁鋼有多有少、有寬有窄，電機瓦數也不一樣;電池部分，同款式鋰電池和鉛酸電池回收價相差10倍，鉛酸電池遠比鋰電池值錢。因此，舊車折價也從兩三百元到五百元不等。”

大批超標電動自行車通過以舊換新置換成合規新車，那舊車如何處置?該店店主表示，舊電動自行車除了拉到外地銷售，還有專門的拆解企業回收拆解。

記者了解到，北京市自行車電動車行業協會已將該市有資質的回收企業信息推送給銷售門店，有關部門將引導和監督銷售門店及時清運舊車，避免車輛大量堆積影響市容環境。在舊車處置過程中還將重點關注廢舊電池的無害化處理，避免造成環境污染。市民可自行將淘汰的超標車交由廢舊電動自行車回收服務網點處理，關注微信公眾號“管城理市”查詢服務網點即可。(記者：李燕京)