隨著近些年汽車限購政策得實施，汽車牌照成為了中國消費者得購門檻。

近日，在2020年全國兩會之際，中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平，作為全國人大代表，提交了《加快破除汽車消費限制，落實促進汽車消費和發展的相關政策》的建議。

建議中提到，當前許多省市仍然存在“不盡人情”、“不盡合理”的限行限購要求，需要適當放開，以進一步提振汽車消費。

另外，在稅收領域，當前汽車消費稅和購置稅主要是中央稅，徐留平建議此稅由中央和地方共享，這樣更有利于調動地方積極性，也便于地方政府用此資金建設基礎設施，提高服務水平和能力。

徐留平還表示，汽車是國民經濟支柱產業，其產業鏈之長、上下游關聯度之高、對就業和消費的拉動作用之大，非其他產業可以比擬。整車廠處于產業鏈關鍵環節，對產業穩定有著決定性作用。

截止到目前，全國已有多地逐步放開購車政策。其中天津市表示今年將新增小客車個人增量指標配置額度3.5萬個;杭州市今年將一次性增加2萬個小客車指標，其中個人階梯搖號15000個、縣(市)個人指標搖號5000個。

此外，上海市提出2020年內新增4萬個非營業性客車額度，且今年購買國六燃油新車給予每輛4000元補貼;廣州在2019年6月至2020年12月期間，共增加投放中小客車增量指標10萬個等。

隨著全國各地利好政策的推出，汽車消費將得到進一步推動。