埃隆-馬斯克(Elon Musk)領導的特斯拉今年引起了許多爭議，但其飛漲的股價使其他汽車制造商同行完全無法與之相比。

在過去的一年中，該股的驚人表現已經帶來了550%的回報率，而特斯拉作為一家公開上市公司的10年時間里獲得了9,500%以上的收益。這導致許多投資者認為該公司股價太高而遲遲不敢入場。

但是，即使有些投資者認為特斯拉現在不買進，但仍然有許多投資者可能很快會買入該公司的股票。這是因為管理著世界上最受關注的股票指數之一的公司剛剛決定納入加特斯拉。

特斯拉納入標準普爾500指數

標準普爾500指數包含大約500家最大和最有影響力的美國公司，但其成員資格并不是一成不變的。標普道瓊斯經常增加新的成分和刪除舊的成分以反映諸如市值、收購活動和其他公司事件等變化。

長期以來，特斯拉盡管市值巨大，卻沒有資格進入標準普爾500指數。對于這家電動汽車制造商來說，包括許多正式要求，例如最低股價和足夠的股份流通量，都不是問題。特斯拉面對最難以滿足的要求是，它必須連續四個季度且在12個月內保持盈利。

然而，即使在2020年初疫情爆發時，標普道瓊斯也沒有立即降低標準。一些專家指出，特斯拉利潤構成存在問題。其他人則指出，將該公司納入到標普500的流程非常復雜。

標普道瓊斯周一結束了這一猜測，稱它將自12月21日起將特斯拉納入標準普爾500指數。

但是，從幾個方面來說，這一宣布并不常見。首先，標普道瓊斯沒有宣布特斯拉將取代哪家公司。可能要到我們接近12月下旬的更新日期時，才會公布這一決定。

此外，標普道瓊斯向投資界伸出了援助，以尋求有關如何精確添加特斯拉的指導。考慮到該公司的規模-其市值超過4,200億美元-此舉有可能對與指數相關的交易造成重大破壞。指數經理建議，有可能逐步增加特斯拉，可能將兩個單獨的日期合并在一起，最終分配的部分日期將被納入標準普爾500。

具有諷刺意味的是，那些在2020年初嘲笑購買特斯拉的指數基金投資者最終將支付更高的價格。在今年年初，投資者還可以以低于100美元的拆股調整價格購買特斯拉股票。就算在六月，特斯拉的股價還不到每股200美元。但在周一，特斯拉收于每股400美元以上-在納入標準普爾500指數新聞中跳升至每股450美元以上。

但是，指數基金別無選擇。如果他們想追蹤標準普爾500指數，他們將需要擁有特斯拉股票，盡管他們需要為購買這些股票而付出的溢價。

這不是投資者第一次不得不接受添加他們不喜歡的指數基金。 臉書(Facebook)也曾發生過這種情況，但事后看來，指數投資者必須對社交媒體巨頭為其基金所產生的回報感到滿意。

此外，即使以特斯拉目前的龐大規模，其對標準普爾500指數基金的影響也不會那么大。特斯拉在大多數這類基金中的權重可能會略高于1%。這將使其成為有史以來規模最大的新產品-但仍不足以構成對該汽車制造商股票的巨大敞口。

特斯拉將繼續引起爭議，標準普爾的納入很有可能在下一次事件中引發電動汽車先驅者股票的巨大狂熱。但最終，至關重要的是，特斯拉是否可以轉化其驚人的潛力，并發展成為能夠證明其行業領先估值合理的公司。(崔斯特)