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在新能源市場，造車新勢力憑借先發(fā)優(yōu)勢取得了紅利市場，誕生了很多熱銷車型，如特斯拉Model Y等。但隨著消費(fèi)理性回歸，傳統(tǒng)豪華車型品牌的發(fā)力，新能源新勢力的優(yōu)勢也逐漸被抹平，甚至被趕超，其中豪華品牌代表車型就是凱迪拉克純電LYRIQ銳歌。最近銳歌四驅(qū)高性能版也上市了，帶來運(yùn)動(dòng)套裝和更強(qiáng)性能體驗(yàn)，滿足用戶性能進(jìn)階的需求。那么特斯拉Model Y和凱迪拉克LYRIQ兩車相比，有何不同呢？

突破品牌束縛，銳歌未來感造型吸睛

在設(shè)計(jì)上，凱迪拉克LYRIQ打破了人們對豪華品牌造不出前衛(wèi)外觀新能源車的刻板印象，帶來了極具未來感和豪華感的驚艷外觀。同時(shí)銳歌四驅(qū)高性能版還有兩種外觀，豪華、運(yùn)動(dòng)兩種不同風(fēng)格，小編覺得運(yùn)動(dòng)套裝更契合該車的身份屬性。在車頭，該車配備全新黑晶光曜格柵，細(xì)看之下滿是鉆石切割設(shè)計(jì)的影子，應(yīng)該是向這個(gè)經(jīng)典設(shè)計(jì)致敬，和高性能版風(fēng)格非常搭配。

特斯拉Model Y的造型也是家族化全新設(shè)計(jì)，得益于造車新勢力沒有品牌束縛，在外觀的設(shè)計(jì)上也十分大膽，取消了格柵，很符合新能源的身份。不過車身沒有凱迪拉克LYRIQ那么大氣，尺寸也偏小，車長4750mm，軸距是2890mm，凱迪拉克LYRIQ車長5003mm，軸距3094mm，軸距比特斯拉Model Y長了204mm，因此空間更能滿足國人需求。

性能強(qiáng)悍，駕駛質(zhì)感有差距

在性能上，銳歌四驅(qū)高性能版，搭載前、后兩部永磁同步電機(jī)，最大功率375kW，電機(jī)峰值扭矩710N.m，這樣的動(dòng)力足以比肩燃油車的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，也帶來了4.6秒百公里加速，駕駛快感非同凡響。雖然它重視性能，但續(xù)航也沒忽視，CLTC續(xù)航里程608km，長續(xù)航版本續(xù)航更是長達(dá)653km，在同級之中也占據(jù)一定優(yōu)勢。

特斯拉Model Y的性能表現(xiàn)和續(xù)航都擁有三種選擇，性能上后驅(qū)版破百6.9s，長續(xù)航版破百5.0s，高性能版破百3.7s。實(shí)際上兇猛的加速一直是造車新勢力的優(yōu)勢，不過特斯拉Model Y的調(diào)校質(zhì)感比不上凱迪拉克LYRIQ，特斯拉Model Y快是快了，總有種輕飄飄的感覺。續(xù)航上，后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航里程545km，長續(xù)航版本660km，高性能版本615km，后驅(qū)版本的續(xù)航表現(xiàn)令人失望。

兩車安全差距不小

值得注意的是，誕生于Ultium奧特能平臺(tái)的凱迪拉克LYRIQ，采用首創(chuàng)的wBMS無線電池管理系統(tǒng)，減少90%線束，減少了線頭老化造成的安全隱患；且電池都經(jīng)過遠(yuǎn)超國標(biāo)的安全試驗(yàn)，配合七重核心電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，在用電安全上也足以讓人安心。

特斯拉Model Y的用電安全就不盡如人意了，爆炸燃燒。并且在輔助駕駛方面安全也不夠，失控沖撞也是常常發(fā)生，所以特斯拉出事的新聞是時(shí)有發(fā)生，無法給人很好的安全感。所以在安全品質(zhì)把控上的差距，就是新勢力和百年車企差距最難突破的方向。

綜合來看，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌的雙外觀設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)、駕控質(zhì)感和安全性比起特斯拉Model Y都有一定優(yōu)勢，尤其是安全方面優(yōu)勢甚大。銳歌四驅(qū)高性能版12月26日開始陸續(xù)交付，如果想買純電SUV又對性能、豪華駕控質(zhì)感有追求的話，銳歌四驅(qū)高性能版是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。