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近年來，實體經(jīng)濟也是國家發(fā)展的政策扶持重點。分析人士認為，當傳統(tǒng)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，重塑產(chǎn)業(yè)全鏈條，將推動經(jīng)濟高質量發(fā)展，并創(chuàng)造出更高價值的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加持之下，線下實體正在煥發(fā)全新的生機。今年以來，國美零售“家·生活”戰(zhàn)略持續(xù)出手，與大股東簽訂了租賃協(xié)議，租賃國美商都、鵬潤大廈和湘江玖號長達20年。其中國美商都和湘江玖號將開始打造“城市展廳”模式，完成線下實體生態(tài)的最后一塊拼圖。

補齊超大門店

從長遠來看，“城市展廳”業(yè)態(tài)從構思到實施，將補齊國美線下超大型門店這塊拼圖。國美零售CFO方巍透露，國美計劃在30-40個城市相繼打造出地標性的城市展廳樣板，城市展廳或將實現(xiàn)“一省一店”的部署，助力國家重點消費區(qū)域動能增長。

相比傳統(tǒng)購物廣場“以商品販售為中心”的思路，國美城市展廳將側重于“以用戶體驗為中心”，在滿足用戶“家·生活”需求中各個方面的同時，更注重精神文化層面的體驗。城市展廳將與國美中型門店、小型驛站互取所長，助推“家·生活”戰(zhàn)略的高質量發(fā)展。

線下匯聚多業(yè)態(tài) 場景式“強體驗”附身

國美從2017年開啟“家·生活”戰(zhàn)略以來，通過多業(yè)態(tài)擴張與本地消費挖掘，將一家家原本只專注經(jīng)營家電的“國美電器”門店升級成了“國美‘家·生活’體驗館”，匯集了家電展示與體驗，廚空間展示與體驗、家裝家居體驗以及綜合服務管家平臺，并打通了餐飲、休閑娛樂與秀場等“強體驗”場景，讓國美從單純的“賣貨”屬性延伸至服務屬性。

消費者來到“國美‘家·生活’體驗館”，并不一定是抱著消費的目的而來。有些人只是將其當做休憩的中轉站，在逛街逛累了的時候，來到廚空間品嘗一下精致的糕點，或者在全屋智能家居體驗區(qū)癱坐在沙發(fā)上，感受一下數(shù)字生活的美好與甜蜜。

國美在完善線下基礎設施之后，發(fā)現(xiàn)零售媒介還可以延展出多元化的上新場景，彌補因疫情防控造成的廠商新品滯后延遲。從國慶前到國慶后，國美已借助線上線下聯(lián)動開展了四期新品首秀計劃，不僅將新款數(shù)碼、國潮服飾等Z世代最愛的潮流好物展示在消費者眼前，部分尖貨還會同步進行發(fā)布會直播，實現(xiàn)邊發(fā)布邊下單的即時性消費體驗。

在國慶前夕，國美上百億規(guī)模的長期租賃協(xié)議落地，為第四季度開始打造北京與長沙兩處大型“城市展廳”奠定了基礎。在紫金財經(jīng)近期撰寫的分析文章中表示，百億租賃的背后展露了國美重構人、貨、場的決心，加速形成線上線下雙平臺+自營/第三方外部供應鏈的“社交+商務+分享”的覆蓋全場景、全渠道的生態(tài)模式。

以實體門店為底座 強化微距服務能力

“我國慶特地來北京看天安門升旗，中途才想到要換一部拍照好的手機。”帶著全家人赴京旅游的徐先生表示，他在10月3日臨時從國美“真快樂”平臺下單了一部華為P50手機，填寫的收貨地址是下榻的賓館，沒想到國美居然在30分鐘內(nèi)就送貨上門。這對于一向需要2-3天才能收到網(wǎng)購商品的徐先生而言，無疑是一種顛覆性的體驗。

實際上，國美在今年開始大力推廣“閃店送”服務，將全國的近4000家線下門店作為短途配送的“始發(fā)站”，既解決了傳統(tǒng)中長途物流配送的耗時問題，也簡略了同城物流“取貨”的步驟，優(yōu)化成接單與派送兩個步驟。同時得益于高密度的國美線下門店覆蓋率，高效輻射以門店為中心、半徑1-5公里的社區(qū)和商圈，才“造就”了快至30分鐘的極速送達能力。

今年上半年，國美門店數(shù)量由3241家快速擴展至3895家，其中縣域門店數(shù)量迅速提升，似乎走出了一條“農(nóng)村包圍城市”的拓展路線。在國美中期業(yè)績?nèi)?span id="xpbzxnt" class="keyword">投資人電話會議中，國美零售CFO方巍透露：“截至6月末，國美縣域門店數(shù)量增至2556家，全國門店展示總面積高達511萬平方米”。這意味著，國美線下門店不僅承載著展示、體驗與交付的作用，也可以鞏固國美物流的配送能力，實現(xiàn)中央倉和前置倉協(xié)同“加速”的作用。

根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2020中國即時物流行業(yè)研究報告》顯示，即時物流作為新零售供應鏈的新基建，不但擁有千億級市場規(guī)模，而且增長勢頭強勁。其中像國美這樣同時具備遠距倉儲（中心倉）、中距倉儲（中轉倉）和微距倉儲（門店倉）基礎設施能力的零售企業(yè)非常稀缺。

今年第三季度，國美喊出了共享共建零售共同體的倡議，其中就明確提出要釋放自有門店、真選供應鏈、物流運輸?shù)然A能力，開放與社會各界的合作，不僅要做開放式物流快遞服務平臺，還要做專業(yè)化的物流信息撮合平臺，夯實倉儲到末端的完整鏈條服務。從宏觀格局來看，無論是線下門店還是物流運輸，本質都屬于重資產(chǎn)運營模式；而國美巧妙利用門店資源反哺短途物流能力提升，極大強化了線下平臺的綜合服務能力，在較短的時間內(nèi)便與同行拉開了差距。

正所謂窺一斑而知全豹。從國美的一系列線下布局可以看出，國美正在加碼線下場景，通過數(shù)字化、智能化等新技術賦能線下體驗升級，與線上平臺形成強共振，或許會推動“家·生活”戰(zhàn)略走入第三階段。

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