財聯社（廈門，記者 李子健）訊，上周鋰鹽廠股價普跌，但電池級碳酸鋰（下稱“電碳”）卻走出了不一樣的行情。隨著年關臨近，電碳價格再度跳漲，據隆眾資訊數據顯示，截至12月26日，月內電碳價格已上漲24%至25.75萬元/噸。分析師認為，明年碳酸鋰明確新增產能增速低于需求，2022年供求關系更加嚴峻。

上海鋼聯新能源事業部鋰分析師曲音飛對財聯社記者表示，10月份青海地區產量環比下降約11.79%；11月份受天然氣供應不足與能耗雙控等影響，青海中信國安(000839)鋰業發展有限公司與格爾木藏格鋰業有限公司停工，市場供應損失量近1000噸。

在此基礎上，曲音飛透露，“12月份國內碳酸鋰預計產量為2.07萬噸，國內檢修企業共四家，分布在江西、青海與四川，較11月份損失產量約1500噸”，上述原因讓本就供緊的市場雪上加霜。

事實上，盡管今年市場普遍對動力電池裝機量持樂觀態度，但仍然低估了其“爆發力”。動力電池應用分會數據顯示，今年1-11月中國市場動力電池裝機量約為128.3GWh，同比增長153.1%，全年裝機量有望接近150GWh。而在此之前，市場預估的數字在135GWh左右。

“磷酸鐵鋰頭部廠家下游訂單保持供應緊張形勢，新增產線處于產量爬坡階段；三元材料產量仍有小幅增長，動力端需求存在小幅增量；再加上電解液原料六氟磷酸鋰新增產能投產等，都讓市場對碳酸鋰需求量持續走高。”鯨平臺智庫專家、生意社碳酸鋰數據師曲林認為。

在此情況下，“出于下游企業碳酸鋰運行庫存較低，春節備貨在即，下游出于對供應不足的擔憂，備貨采購計劃提前，采購積極性明顯提高，碳酸鋰進入價格快速上行期。”曲音飛稱。

而在明年，碳酸鋰緊缺的情況或進一步加劇。曲音飛表示，明年全球增量預計16.3萬噸（LCE），供應增速約為24%，但是需求的增速近40%。2022年在面臨更低的期初庫存情況下，供應仍顯不足，難以滿足高速增長的需求。

除此以外，受熟練工人短缺、設備調試等因素拖累，澳大利亞最大鋰礦商之一皮爾巴拉礦業公司（Pilbara Minerals）大幅下調鋰礦發貨量預測，將截至明年6月30日的財年鋰輝石發貨量預期下調至38萬-44萬噸，而之前的預期為44萬-49萬噸。

鑫欏資訊消息亦顯示，鋰精礦供應格局的集中度較高，疊加全球鹽湖放量進度低于預期，而下游至終端滿產滿銷，供應短缺或將持續到22年底。