新京報貝殼財經訊 根據海關總署的數據，今年前三季度我國跨境電商進出口增長20.1%，跨境電商的新業態新模式蓬勃發展。與此同時，亞馬遜封號風波仍在持續，深圳跨境電商協會的數據顯示，今年5月到7月，亞馬遜平臺有超過5萬中國商家店鋪被封，遭受經濟損失預計超千億元。

日前，企查查數據研究院發布《2021電商行業數據報告：電商生意場“喜憂參半”》，企查查數據顯示，2021年前三季度共注冊跨境電商相關企業7943家，兩年平均增長率高達90.6%。受國外疫情反復影響，國際集裝箱班輪市場非常火爆，運價持續上漲，甚至一艙難求、一箱難求，我國共有“集裝箱”相關企業26.6萬家，2021年前三季度共注冊相關企業5.5萬家，兩年平均增長率高達52.8%。

跨境電商的發展反哺倉儲業，海外倉呈現出強勁的發展勢頭，成為跨境賣家的出海利器。企查查數據顯示，2021年前三季度共注冊相關企業54.3萬家，兩年平均增長率高達68.9%。

1、國貨出海“乘風破浪”：跨境電商相關企業兩年平均增長率90.6%

疫情后國外經濟停滯，“中國制造”物美價廉成為“香餑餑”。根據海關總署的數據，今年前三季度我國跨境電商進出口增長20.1%，疫情加速全球外貿和消費線上化趨勢，推動跨境電商行業快速增長。

企查查數據顯示，我國共有跨境電商相關企業3.2萬家，三年來注冊量呈逐年增長趨勢，2021年前三季度共注冊跨境電商相關企業7943家，兩年平均增長率高達90.6%。國貨受到海外消費者的青睞，不僅體現出中國制造的工藝提升，更展現出帶有中國文化內涵的商品被世界更多的消費者認可，是軟硬綜合實力的體現。

此外，跨境賣家“麻煩”不斷，除了深陷封號風波之外，全球性原材料價格上漲，也進一步加劇了中國賣家的成本壓力。億邦智庫近日發布的《2021跨境電商發展報告》顯示，35%的跨境賣家面臨負增長，有36%的跨境電商企業處于增長不足20%的低速增長狀態，僅有9%的企業處于高速增長區，整體增速超過50%。

2、“一箱難求”何時休？集裝箱相關企業兩年平均增長率達52.8%

“國貨出海”的背后離不開物流企業的持續出海和建設，助力中國品牌、中國制造不斷直接觸達海外消費者。上半年，國際集裝箱班輪市場非常火爆，運價持續上漲，甚至一艙難求、一箱難求。境外疫情反復，物流供應鏈不暢，相比之下，我國外貿形勢的持續向好，同時也推動國際集裝箱運輸需求呈現大幅增長的態勢。

企查查數據顯示，我國共有“集裝箱”相關企業26.6萬家，2021年前三季度共注冊相關企業5.5萬家，兩年平均增長率高達52.8%。

3、海外倉打造“新驛站”：倉儲相關企業兩年平均增長率68.9%

近年來，我國物流行業的穩健增長拉動倉儲市場規模逐年提升。倉儲業是資金密集型、勞動密集型行業，基礎的存儲業務模式盈利較為單一，倉儲物流增值服務是目前傳統倉儲企業轉型發展的主要方向，而跨境電商的發展反哺倉儲業，拉動了保稅倉等盈利水平較高的業務的發展。

企查查數據顯示，我國目前共有“倉儲”相關的現存企業233.9萬家，2021年前三季度共注冊相關企業54.3萬家，兩年平均增長率高達68.9%。對跨境電商來說，海外倉呈現出強勁的發展勢頭，成為跨境賣家的出海利器。

編輯 宋鈺婷 校對 盧茜