中新經緯10月25日電 據微信號“中汽協會數據”消息，2021年9月，乘用車產銷分別完成176.7萬輛和175.1萬輛，同比分別下降13.9%和16.5%；2021年1-9月，乘用車產銷分別完成1465.8萬輛和1486.2萬輛，同比分別增長10.7%和11.0%。

據中國汽車工業協會(簡稱“中汽協”)統計分析，乘用車銷量比上月呈明顯增長，但由于同期基數較高，同比降幅較上月有所擴大。

來源：微信號“中汽協會數據”

2021年9月，乘用車產銷分別完成176.7萬輛和175.1萬輛，環比分別增長18.1%和12.8%，同比分別下降13.9%和16.5%，降幅比8月分別擴大2和4.8個百分點。

2021年1-9月，乘用車產銷分別完成1465.8萬輛和1486.2萬輛，同比分別增長10.7%和11.0%，增幅比1-8月繼續回落4.5和5個百分點，累計增速繼續大幅下降；與2019年同期相比，產銷同比分別下降2.9%和2.7%，降幅比1-8月分別擴大0.4和1個百分點。

2021年9月，在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車產銷均呈較快下降，其他品種呈不同程度增長，其中運動型多用途乘用車(SUV)和多功能乘用車(MPV)增速更為明顯；與上年同期相比，四大類乘用車品種產銷均呈下降，交叉型乘用車降幅更為明顯。

2021年1-9月，在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車品種產銷均呈增長，增速比1-8月繼續回落。

2021年9月，國內生產的豪華車同樣受到芯片短缺的影響，銷量完成25.4萬輛，同比下降14.5%，降幅比上月繼續擴大，但好于乘用車整體水平。

2021年1-9月，國內生產的豪華車銷量完成248.9萬輛，同比增長22.8%，高于乘用車累計增速11.8個百分點。(中新經緯APP)