曾經(jīng)的大牛股，現(xiàn)在一地雞毛，樂(lè)視網(wǎng)這個(gè)爛攤子還在繼續(xù)。

4月12日晚間消息，樂(lè)視網(wǎng)公告，因公司2007年至2016年連續(xù)十年財(cái)務(wù)造假等，北京證監(jiān)局對(duì)公司合計(jì)罰款2.4億元，對(duì)賈躍亭罰款2.41億元。

對(duì)于這個(gè)處罰，目前還不清楚賈躍亭的態(tài)度，不過(guò)他現(xiàn)在身處美國(guó)，正在為自己一手創(chuàng)辦的Faraday Future(法拉第未來(lái))上市做準(zhǔn)備。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，美國(guó)時(shí)間4月5日FF正式向美國(guó)證監(jiān)會(huì)提交S4上市文件，其將與PSAC完成合并交易并以股票代碼“FFIE”登陸納斯達(dá)克。

S4文件是美國(guó)證監(jiān)會(huì)企業(yè)掛牌上市流程中最重要的法律登記文件，該文件的提交就標(biāo)志著FF預(yù)計(jì)將在二季度登陸納斯達(dá)克，上市交易流程或?qū)⒃?月份之內(nèi)完成。

根據(jù)近此次上市交易的人士透露：“這次S4文件披露了FF的供應(yīng)商信托和債轉(zhuǎn)股模式，許多核心供應(yīng)商都很看好FF的未來(lái)發(fā)展，于是通過(guò)FF獨(dú)有的供應(yīng)商信托持股計(jì)劃將債權(quán)轉(zhuǎn)變?yōu)楣蓹?quán)。”

也就是說(shuō)，F(xiàn)F此次史無(wú)前例的將供應(yīng)鏈和自身整合在了一起，打破了電動(dòng)車行業(yè)供應(yīng)鏈上下游的傳統(tǒng)關(guān)系模式，并擺脫了之前的債務(wù)包袱，保障了FF后續(xù)的研發(fā)等流程的正向運(yùn)轉(zhuǎn)。

同時(shí)，此前賈躍亭的債權(quán)人也都通過(guò)債權(quán)人信托的方式得到了FF股權(quán)，S4文件中顯示FF原有股東以及債權(quán)人(通過(guò)債轉(zhuǎn)股)將在交易后繼續(xù)占有公司大部分股權(quán)，股權(quán)比例高達(dá)66%。

另外，文件中還披露了首款車型FF 91的量產(chǎn)上市計(jì)劃，其中顯示該車將在2022年進(jìn)行首批交付，并預(yù)計(jì)在2025年累計(jì)交付超45萬(wàn)輛。