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近日，三墩互通主線高架橋及振華路定向匝道通車試運行，這意味著自2020年7月開工以來，歷時兩年，互通區內8條定向匝道、主線高架橋及振華路定向匝道已全面建成。

據了解，此次開通試運行的道路為留石高架路(杭州繞城高速三墩互通至運溪高架路段)、振華西路匝道以及蔣墩路跨線橋剩余匝道，道路全長約10公里，雙向六車道，設計行車時速80公里。

三墩互通主線的全面開通，將大大利好城西居民，明顯縮短“入城時間”。平日住在拱墅區武林邸小區的陳先生，每周都去臨安青山湖的家中過周末。“太方便了!雖然要比地面多開幾公里，但足足省下20分鐘。”道路開通當晚，他僅用40分鐘便從臨安回到拱墅。

作為杭州城市總體規劃“四縱五橫三連十一延”快速路網中重要的一“延”，三墩互通改建工程及235國道杭州老余杭至五常段改建工程是杭州快速路網體系東西向中軸線的關鍵性工程，是杭州西站樞紐和西站高鐵新城規劃落地的交通保障工程，還是實現杭州快速路網體系與繞城高速公路交通體系轉換的樞紐工程。

截至目前，西湖區已累計撥付項目資金14.02億元，用真金白銀為該工程提供了有力保障。除三墩互通工程外，西湖區還圍繞區委、區政府中心工作，貫徹資金投向民生實事項目和重點領域傾斜的原則，多元統籌各類資金，全力承擔區域內紫之隧道、地鐵6號線、文一西路西延等重點軌道交通建設或出資重任，加快地鐵、杭富城際線等城市配套基礎設施建設，為全區共同富裕發展進程做好保障。(記者 項捷 西湖微融圈 金朱萍 王吉波)