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近日，數十位車友向《產品可靠性報告》投訴，在坦克TANK APP預訂的坦克300“黃金甲”未按時交付，且被變相強制更換保險杠。坦克300產品總監于善春一邊喊用戶“爸爸”道歉，一邊推出“霸王條款”。在這些準車主看來，長城汽車(601633)“毫無誠信和誠意”且涉嫌虛假宣傳。

今年6月24日，長城汽車在抖音及坦克TANK官方APP舉行新車發布會,坦克品牌CMO崔卓佳承諾，當日下訂長城汽車坦克300邊境限定版（坦克“黃金甲”），“兩個半月到3個月的時間新車就可以交付到您手上”，且該車型未官方改裝版限量車型，限售3000輛。

按此說法，坦克“黃金甲”最遲9月24日即可交付。不少喜歡坦克的車友當即下了訂單，并交付了3000元訂金。

(資料圖)

但一眾車友沒想到的是，9月2日，坦克產品總監于善春在官方APP發文稱，因受限電政策和疫情因素影響，坦克“黃金甲”無法按原計劃交付，車輛預計9月中旬才開始投產。

9月3日，坦克官方APP開通退訂通道，共計退訂856輛。

9月16日，坦克產品總監于善春在官方APP發布邊境限定版首臺車輛上線生產視頻。

多名車友表示，他們是坦克的“死忠粉”，決定再耐心等一等。

他們似乎等來了好消息。9月22日，坦克官方公告稱：邊境限定版（黃金甲）已經下線30臺車，陸續安排入庫及發運。預計本月下線量在300臺以上，10月和11月，工廠產線工作效率會得到提升，產能預計達到每天50臺以上。力爭在11月內前將所有3000臺車生產完畢，并且在12月內全部實現交付。

但不久車友們即遭到“當頭一棒”。10月9日，坦克300產品總監于善春在官方APP公開表示，車輛前后保險杠進行了“更改”。更改的原因是“設備及工藝的提升”——“車輛金屬前后杠的表面紋理在外觀上會呈現不同狀態，但在性能和質量方面無差異，請廣大用戶放心使用”。

正是這一消息引發了大量車友的不滿。車友們表示，坦克“黃金甲”保險杠更改后質量有所下降，還與其它外觀套件如側保險杠、前中網、后視鏡等風格不搭，“汽配城改裝風格滿滿”——涉嫌虛假宣傳。

此前坦克官方曾在宣傳資料中信誓旦旦地表示，“拒絕零件東拼西湊，汽配城風格”，“拒絕外觀零件不匹配，安裝精度差，廉價感十足”。

更讓車友們難以接受的是，此次坦克“黃金甲”外觀套件更改，坦克官方事先未與車主進行任何形式的溝通，而是直接以“告知”形式通知車主。

車友們悲憤地表示，長城汽車過于“霸道”，太拿車友們不當回事。

10月13日，坦克300產品總監于善春在官方APP“眼含熱淚”道歉稱，“沒有先征求用戶爸爸的意見而調整產品細節，我大錯特錯，全面反省”。他同時表示，車友對保險杠不滿意可以退車，車友如果選擇原保險杠，“可能無法在12月31日前交付”。

10月16日，車友們收到了坦克官方通過APP推送的坦克“黃金甲”前后杠調查調研問卷——

令車友們哭笑不得的是，其中，問卷最后一條“已知曉，并確認調整”為“必選項”，若不勾選則無法提交。其內容為，坦克會優先生產“新保險杠”，若車友選擇原保險杠，那么車輛“在今年12月底之前完成交付的風險將加大”。

“這明顯是霸王條款嘛！”車友們質疑，他們自6月24日下訂，苦等了3個多月，忍受延期交付的情況下，卻因長城汽車自己的問題要車友退車，如選擇原保險杠則無法保證12月31日前交付車輛。“坦克就這樣對待自己口口聲聲的爸爸？”

車友們還指出，坦克官方之所以多次提到“12月31日前交付車輛”這一時間節點，是因為2022年國家有購車購置稅減半政策，一旦晚于這一時間交車，車友們就無法享受該惠民政策。據車友們計算，該優惠的金額約為13000元。

就車友們投訴和質疑的坦克官方變相強制車主換保險杠、涉嫌虛假宣傳、霸王條款、未予補償等內容，記者多次聯系長城汽車，但長城汽車一直未予正面回應。

來源/《產品可靠性報告》雜志 記者 楊順興

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