來(lái)源標(biāo)題：滬寧合高鐵江蘇段跨滬陜高速連續(xù)梁合龍

記者11月26日從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，當(dāng)天由中國(guó)鐵建大橋局施工的滬寧合高鐵(上海至南京至合肥)江蘇段跨滬陜高速連續(xù)梁順利合龍。

據(jù)中國(guó)鐵建大橋局此項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，滬寧合高鐵江蘇段跨滬陜高速連續(xù)梁全長(zhǎng)223.48米，橋梁寬12.6米，其中主梁自西北向東南斜跨滬陜高速公路，是滬寧合高鐵江蘇段重難點(diǎn)工程。此次合龍的連續(xù)梁為雙線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁共分59個(gè)節(jié)段，具有安全風(fēng)險(xiǎn)高、精度要求高、施工技術(shù)難度大等特點(diǎn)。

滬寧合高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中沿江通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成后，對(duì)于優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等具有重要意義。