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自國家“雙碳”目標提出以來，我國可再生能源應用進入了快速發展階段，可再生能源在電力系統占比不斷提高。但由于自身的波動性、間歇性特點，以及我國可再生能源資源分布與能源消納在空間、時間上的不均衡，可再生能源的長期發展受到了一些制約。以氫為燃料的燃料電池具有無污染、無噪音、無排放等優點，可以將氫能轉化為電能饋入電網，也可以作為用戶的自備微型電廠。因此，燃料電池發電將對我國深度脫碳起到舉足輕重的作用。

但是，燃料電池也存在一些問題，例如，目前燃料電池并網發電的技術還不成熟，政策尚未出臺，燃料電池發電與可再生能源發電、以及傳統煤電上網發電存在較大差異，當前技術主要用于車輛等移動場合。現有的新能源并網發電政策也不適用于燃料電池發電。其次，我國燃料電池產業仍處于早期示范階段，缺少商業化應用。氫氣制備、儲運、配送及應用環節成本較高，燃料電池材料耐久性、系統效率和成本也有待進一步改善，現階段燃料電池并網發電無經濟性可言。

今年全國兩會召開期間，全國人大代表、陽光電源(300274)（300274.SZ）董事長曹仁賢帶來了“關于支持燃料電池并網發電的建議”，他建議，首先，盡快制定燃料電池并網發電管理制度。“我國燃料電池發電產業處于發展初期，政策端多集中在交通領域的應用，對發電并網領域關注較少。目前燃料電池發電僅以個別示范方式運行，缺少商業化應用。建議盡快制定燃料電池并網發電管理制度。借鑒早期扶持風、光發電的成功經驗，逐步建立相關制度流程、標準規范，提前出臺相應政策，激發產業潛能。”

全國人大代表、陽光電源董事長曹仁賢

其次，曹仁賢建議“盡快確定燃料電池并網電價形成機制”。“”燃料電池發電度電成本由設備初投資、氫原料和運營成本等構成。隨著技術發展及產業規模化和氫源的多元化，發電效率將進一步提升，系統成本將大幅度降低。建議由價格主管部門根據氫燃料電池的發電成本，盡快厘定上網電價，高于各地標桿電價部分，由國家可再生能源電價附加資金給予補貼。具體政策可參照目前光熱發電的政策，實行項目總量控制，并逐步擴大規模，逐步降低補貼強度。”

第三，曹仁賢建議，“完善燃料電池熱電聯供鼓勵政策”。“燃料電池發電過程中伴隨大量熱能產生，熱電聯供系統可以回收部分熱能，進而大幅度提高系統效率。《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》提出要因地制宜布局氫燃料電池分布式熱電聯供設施，部分地方政府規劃也提及積極推進氫燃料電池熱電聯供項目的發展。但現行政策仍較粗略，多側重于產業規模及技術的發展方向，缺乏對產業落地的細致指導。建議盡快完善關于燃料電池熱電聯供的扶持政策，鼓勵燃料電池發電項目積極配套熱電聯供系統，提高系統效率和經濟性。”

與此同時，曹仁賢在今年全國兩會期間還帶來了“關于擴大碳市場覆蓋范圍，鼓勵民間自愿交易的建議”、“關于適度支持水面光伏發展的建議”、“關于鼓勵民營企業參與大型新能源項目開發的建議”。

曹仁賢建議，逐步擴大碳市場的覆蓋范圍、完善并豐富交易品種和交易方式；合理利用我國中東部地區豐富的水域資源，適度支持水面光伏發展：建議充分尊重產業發展的客觀規律，發揮國有企業和民營企業的不同優勢，促進新能源產業高質量發展。