3月16日上午，架設(shè)的鋼箱梁位于淮南路與新海大道交口附近，是淮南路主線橋的第一聯(lián)第一跨，共計(jì)6片，梁長(zhǎng)19.19米，高2.2米，總重量達(dá)60多噸。此次鋼箱梁架設(shè)的完成，順利實(shí)現(xiàn)工程的階段性目標(biāo)，同時(shí)也標(biāo)志著淮南路節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目正式步入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，為后續(xù)全線鋼箱梁施工拉開了序幕。

新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)、大皖新聞?dòng)浾邚脑摴こ添?xiàng)目部了解到，由于近期合肥雨水天氣對(duì)于箱梁架設(shè)有一定影響，所以后續(xù)其它具備條件的梁體架設(shè)要稍微延后進(jìn)行。截至目前，淮南路節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目樁基已完成160根，占比78.8%。承臺(tái)已完成30座，占比56.7%。墩柱已完成18根，占比30.5%。

北二環(huán)淮南路節(jié)點(diǎn)工程北起新海大道，南至北二環(huán)交口南側(cè)與涉鐵段交界處，長(zhǎng)約1公里，主要包括淮南路段和北二環(huán)段兩部分，主線橋在新海大道南側(cè)起橋，跨越北二環(huán)并增設(shè)兩條轉(zhuǎn)向匝道與北二環(huán)實(shí)現(xiàn)西向北、北向東快速交通轉(zhuǎn)換，同時(shí)增設(shè)一座跨北二環(huán)的人行天橋。

記者采訪了解到，此次架設(shè)的主線橋第一聯(lián)第一跨位于淮南路與新海大道附近，也就是主線橋最北端位置。根據(jù)工程的交通組織方案，北二環(huán)以北淮南路部分施工采取的是全封閉方式進(jìn)行，北二環(huán)與淮南路交口部分則為半封閉形式。

記者在北二環(huán)與淮南路交口看到，雖然北二環(huán)東西方向保持正常通行，但由于施工占據(jù)了南側(cè)部分輔道，原本交通流量就大的北二環(huán)在此處通行仍有些受阻，尤其是早晚高峰時(shí)影響更大。記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，如今北二環(huán)與淮南路交口高架橋的墩柱已經(jīng)立了起來，在墩柱周圍還有臨時(shí)搭設(shè)的密密麻麻的鋼結(jié)構(gòu)支護(hù)。

該工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，北二環(huán)與淮南路交口的主梁架設(shè)工作計(jì)劃在3月份開始，正常推進(jìn)的情況下，預(yù)計(jì)在5月底交口位置的橋梁主體結(jié)構(gòu)可以完工，之后可以將目前圍擋區(qū)域進(jìn)一步縮小，也就是說，預(yù)計(jì)到6月份，該交口通行壓力有望得到緩解。(記者伍靜)