梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒同意向美國和加州監管機構支付15億美元的罰款和和解金，以了結有關其車輛在柴油排放測試中作弊的指控。

這是《清潔空氣法》出臺后對車企的第二大民事處罰。比2017年對大眾和2019年對菲亞特克萊斯勒的處罰都要大。”

美國環境保護署(Environmental Protection Agency)的工程師表示，他們發現戴姆勒(Daimler) 汽車包含在排放測試中作弊的軟件。

該公司同意與環境保護署、司法部和加州空氣資源委員會達成8.75億美元的和解。作為協議的一部分，戴姆勒將被要求修理在2009年到2016年之間進口和銷售的超過25萬輛柴油動力貨車和乘用車，以使它們符合法律規定，以及減輕軟件允許的過量排放對環境的影響。

據兩家機構和戴姆勒估計，戴姆勒達成和解的總成本約為15億美元。

“該公司已經與美國當局充分合作。”戴姆勒公司在一份聲明中表示，“在此過程中，戴姆勒公司并未收到美國環保署或美國加州空氣資源委員會發出的違規通知。”

另外，代表戴姆勒公司集體訴訟的原告律師宣布了與該汽車制造商達成的7億美元和解協議的細節。戴姆勒被控在柴油排放測試中作弊。

盡管達成了和解，戴姆勒否認有任何不當行為。

“如和解協議所述，公司否認當局的指控以及集體訴訟原告的索賠，不承認對美國、加州、原告或其他方面負有任何責任，”公司表示。

柴油發動機比汽油發動機更省油，但它們往往會釋放更危險的廢氣，對健康造成不利影響。

“長期來看，如果你作弊，你會被發現的。戴姆勒今天發現了這一點。但他們不是第一個，也不可能是最后一個。”加州司法部長Xavier Becerra在一份聲明中說。(崔斯特)