美國主要汽車制造商正計劃在兩周內重新開放自己的北美工廠，這可能會讓數千名工人重返裝配線，同時也是公司產能逐步恢復正常努力的一部分。

菲亞特克萊斯勒首席執行官麥明凱(Mike Manley)周二在財報電話會議上說，公司計劃于5月18日開始重新開工，不過這將仍然取決于政府相關限制的放松與否，這些工廠在今年3月因新型冠狀病毒疫情爆發而被迫停產。

目前，密歇根州的居家避難令有效期至5月15日，底特律汽車制造商們也可能會根據相同時間表來制定開工計劃。

數據顯示，底特律汽車制造商們僅在美國就雇傭了大約15萬名工人。由于疫情爆發，汽車工廠自3月中旬以來一直關閉。以“全美汽車工人聯合會”(United Auto Workers Union)為代表的汽車工廠中至少有25名員工死于冠狀病毒，盡管尚不清楚他們是否是在工作中感染。

麥明凱說，這(重啟工廠)在很大程度上取決于密歇根州州長格雷琴·惠特默(Gretchen Whitmer)是否允許工廠重新開工。

上周，惠特默暗示，隨著新冠患病人數曲線繼續變平，汽車工廠可能很快就會重新開工。她說，只要工會能夠確保員工感到安全，重新開業就可以進行。

工會在一份事先準備好的聲明中表示，工人們或將可以從5月18日開始返回工廠，并已就保護工人們的安全流程達成了一致。根據其與菲亞特克萊斯勒、通用汽車和福特達成的協議，這些公司有權選擇重啟工廠的日期。但如果病毒在工廠傳播，工會可以提出申訴，并尋求再度關閉工廠。

工會主席羅里·甘布爾(Rory Gamble)周二表示：“我們都知道這一天會到來。我們繼續主張在當前時間盡可能多地進行測試，并最終在可能的情況下展開全面的(新冠)測試。”

早在3月，通用、福特、菲亞特克萊斯勒就工會宣布成立特別工作組，共同應對新冠疫情帶來的威脅，加強對三家車企的生產和倉庫員工的保護，比如推動輪班制度、清潔措施等運營工作的改善等。

甘布爾說，自己的家人也將是那些重返工作崗位的人之一，工會將確保安全指導方針得到遵守。

他在一份事先準備好的聲明中說：“工會將履行職責，在我們返工后繼續積極監測所有可能影響工會成員健康和安全的問題，并以任何必要的方式積極應對。”

上周，當武裝抗議者進入密歇根州國會大廈時，關于何時開始在州一級重新開放經濟的分歧在密歇根州內蔓延開來。共和黨領導的州立法機構拒絕延長密歇根州的冠狀病毒緊急狀態，他們授權提起訴訟挑戰惠特默在抗擊疫情時的權威和行動。

與此同時，惠特默也面臨著來自白宮要求放寬限制的壓力。

眾所周知，汽車制造業是密歇根州的主要經濟驅動力。隨著汽車工廠因為疫情紛紛關閉，該州正面臨嚴重的收入中斷問題。根據該州勞工部門在上月發布的數據，受到疫情影響，有超過一百萬的密歇根州人正在尋求失業救濟。

全美汽車工人聯合會和汽車制造商公布的信息顯示，上述三家車企的關閉總計影響25家組裝廠和15萬名工會工人。其中，通用汽車有11家工廠，其次是福特的8家工廠和菲亞特克萊斯勒的6家工廠。

另一方面，在受當地新冠肺炎疫情影響停產一個月多后，多家全球知名汽車制造商已開始恢復其歐洲工廠的生產工作，豐田、雷諾、現代、大眾及沃爾沃等汽車制造企業已經正在準備復工，并紛紛對廠區內的工作站進行了調整，以此來遵守“社交疏遠”的指導原則。(德魯)