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近日，省商務廳等5部門發出通知，全面取消二手車限遷政策，同時對二手車交易服務流程進行優化。我市也拿出4萬個浙A車牌，供久搖不中者搖號。一系列措施都在鼓勵汽車消費。

為購買汽車“松綁”，正當其時。當前，我國經濟面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力。在這種形勢下，擴大消費、提振信心、增強預期，顯得尤為重要。中國汽車工業協會公布的統計數據顯示，2021年，我國汽車類零售額達到4.4萬億元，占全國社會消費品零售總額的9.9%。汽車消費已經成為居民消費的重要組成部分。從產業發展來看，汽車產業是我國經濟發展的支柱產業之一，被譽為“現代工業的皇冠”，能帶動上下游眾多產業的發展。汽車消費增加了，相關產業鏈就會加速運轉，帶動投資和就業，形成經濟的良性循環。

消費是暢通國內大循環的關鍵環節和重要引擎。穩定增加汽車消費，對推動消費復蘇回升、帶動汽車全產業鏈持續發展，具有非常重要的作用。今年4月，國務院辦公廳印發《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》，提出各地區不得新增汽車限購措施，同時全面取消二手車限遷政策，落實小型非營運二手車交易登記跨省通辦措施。我省我市出臺的相關政策，也是對中央有關精神的迅速響應。之前很長一段時間，許多地方都對二手車遷移設置了種種限制，帶有濃厚的地方保護色彩，阻礙了二手車的自由交易?，F在我省取消二手車遷移限制，我市又增加汽車號牌，進一步破除了汽車消費領域的行政限制，給了消費者更多選擇空間。這一系列措施的出臺，有助于形成全國統一的大市場，在優化二手車交易格局的同時，更對整個“放管服”改革形成示范引領作用，讓資源要素的配置更合理更高效。

，離不開更多的配套支持。例如，現在新能源汽車的數量迅速增加，但充電設施還難以滿足新能源車主的需求。又如，我市增加供給4萬個車牌后，會給交通、停車等帶來相應的壓力。這些矛盾都考驗著社會治理的智慧，還需要不斷探索加以解決。

如今，汽車早已成為家庭消費品，解決汽車消費過程中的“政策瓶頸”，十分必要。不論是取消二手車遷移限制，還是增加號牌，都消除了汽車消費領域的隱形壁壘，對于擴大消費、增強信心，改善營商環境，有著積極意義。(評論員 王俊勇)