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8月8日凌晨，歷經10小時的連續澆筑，浙江省交通集團杭紹甬高速杭紹段曹娥江特大橋西側右幅邊跨現澆段第一次澆筑順利完成，標志著大橋上部結構施工步入關鍵期。

據悉，曹娥江特大橋為杭紹甬項目唯一一座跨江特大橋，全長1356米，為目前國內公路橋梁跨徑最大的波形鋼腹板橋梁。目前，大橋152根樁基、42個承臺、48根墩柱、44個蓋梁已全部完成施工。曹娥江特大橋通航孔橋(主橋)采用五跨波形鋼腹板連續鋼構橋，跨徑布置為50.6+78+188+78+50.6=445.2米。本次澆筑的為右幅第10孔50.6米的邊跨段。

為了確保邊跨現澆施工按期高質量順利澆筑，杭紹甬高速杭紹段項目提前謀劃，落實各項工作任務，積極查驗完善。施工過程中，從支架的搭設、支架的預壓、鋼筋的綁扎、模板的安裝，再到混凝土澆筑，參加單位落實技術人員全時段旁站管控，最終順利完成西側右幅邊跨現澆合龍段第一次澆筑的施工任務，全力確保高質量、高速度邊跨混凝土施工。

杭紹甬高速杭紹段項目有關負責人表示，接下來，全體參建人員將繼續戰高溫、斗酷暑、保安全、促生產，多措并舉、精準發力，全力保障節點按時按質完成，奮力吹響百日攻堅的號角。