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日前，富陽(yáng)交通集團(tuán)所屬杭州富陽(yáng)交通貿(mào)易物流有限公司發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新沙島渡船通行的公告》稱(chēng)，“富中渡(新)—新沙渡埠(老)”“小沙渡埠—新沙渡埠(新)”兩條渡運(yùn)線(xiàn)路從8月4日起投入試運(yùn)營(yíng)，逐步實(shí)現(xiàn)人渡、車(chē)渡分離。這意味著新沙島渡運(yùn)線(xiàn)路成為杭州地區(qū)首條“渡運(yùn)公交一體化”試運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路。

“有條件的地區(qū)，推行渡運(yùn)公交化”，寫(xiě)入去年11月25日頒布的《浙江省水上交通安全管理?xiàng)l例》。今年5月，富陽(yáng)正式啟動(dòng)渡運(yùn)公交一體化工作，確定新沙島渡運(yùn)線(xiàn)路為首批試點(diǎn)，實(shí)行國(guó)有化運(yùn)營(yíng)。

富陽(yáng)投資約5700萬(wàn)元，實(shí)施北支江(亞運(yùn))旅游集散中心建設(shè)項(xiàng)目渡埠工程，建設(shè)內(nèi)容包括遷建富中渡(位于富春江第一大橋下游約500米左岸)和改建小沙渡埠(位于東洲島島頭)、新沙渡埠(位于現(xiàn)有新沙渡下游約350米處)。

富陽(yáng)交通集團(tuán)根據(jù)“人渡、車(chē)渡分離”的原則，推出兩條新的新沙島渡運(yùn)線(xiàn)路：人渡線(xiàn)，即“富中渡(新)—新沙渡埠(老)”，允許行人、自行車(chē)、兩輪電動(dòng)車(chē)、小型三輪電動(dòng)車(chē)(限寬1.25米，限高1.5米，限長(zhǎng)2.2米)通行;車(chē)渡線(xiàn)，即“小沙渡埠—新沙渡埠(新)”，暫時(shí)允許所有人車(chē)通行，建議行人、自行車(chē)、兩輪電動(dòng)車(chē)、小型三輪電動(dòng)車(chē)盡量通過(guò)“富中渡(新)—新沙渡埠(老)”通行，小沙村渡口附近可提供一定數(shù)量的停車(chē)位。

此外，老線(xiàn)路“富中渡(老)—新沙島渡(老)”，允許所有人車(chē)通行。該線(xiàn)路為過(guò)渡階段線(xiàn)路，運(yùn)營(yíng)時(shí)間截至8月31日。

“新沙島渡運(yùn)線(xiàn)路實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)的渡口公交化運(yùn)營(yíng)模式，同時(shí)通過(guò)投用標(biāo)準(zhǔn)化營(yíng)運(yùn)渡船、安裝渡口碼頭監(jiān)控系統(tǒng)、新建便民候船亭，改善渡運(yùn)環(huán)境，將大大提升游客及島上居民的體驗(yàn)感，助推新沙島景區(qū)農(nóng)旅融合發(fā)展。”富陽(yáng)交通集團(tuán)負(fù)責(zé)人說(shuō)，計(jì)劃在今年底前完成其余4個(gè)渡口的渡運(yùn)公交一體化改革，提升渡運(yùn)及陸島交通公共服務(wù)均等化建設(shè)。(記者 駱炳浩 通訊員 方梁 章勛浩)